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Legion Media
Os russos têm um velho ditado: “Existem duas desgraças na Rússia: tolos e estradas”. Felizmente, isso não se aplica às ferrovias, como prova a lendária Transiberiana, que ostenta obras-primas arquitetônicas ao longo dos mais de 9.000 km de Moscou a Vladivostok.
1. Moscou
![Komsomolskaya Pravda](https://cdni.rbth.com/rbthmedia/images/2021.08/original/611247e785600a3809712790.jpg)
Komsomolskaya Pravda
Global Look Press
A estação Yaroslavsky, de onde começa a jornada rumo a leste ao longo do Transiberiana, é uma obra de arte. Erguida no final do século 19, foi reconstruída no início do século 20 pelo arquiteto Fiódor Chekhtel. A decoração utiliza elementos do estilo russo, bem como Art Nouveau. A estação parece uma antiga torre russa, coroada por um telhado de quatro águas, como uma igreja russa medieval, e circundada por um “cinturão” de cerâmica turquesa.
2. Kirov
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Gavrilov S.A. (CC BY-SA 3.0)
A cidade tem um importante terminal ferroviário, que conecta as rotas do norte, de São Petersburgo e Vologda, com os Urais e a Sibéria. O edifício da moderna estação foi construído em 1961 no estilo Império Estalinista, com arco, frontão com baixos-relevos e decoração de emblemas soviéticos tridimensionais.
3. Omsk
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Legion Media
A principal estação ferroviária da cidade foi construída em 1958, também no estilo Império Estalinista. Majestosa, porém lacônica por fora, é luxuosamente decorada com mármore no interior.
4. Novosibirsk
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A.Savin
A primeira estação (de madeira) em Novosibirsk foi inaugurada em 1896, e a cidade foi construída em torno da nova ferrovia. A estação de hoje é uma criação da década de 1930. O centro da fachada traz um arco triunfal, um elemento recorrente na arquitetura soviética.
5. Krasnoiarsk
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A principal estação ferroviária desta importante cidade da Sibéria mais parece uma enorme galeria comercial. Logo que foi construída, em 1895, ganhou iluminação artificial, destacando-se em meio ao brilho noturno das lanternas das ruas. A estação adquiriu a aparência atual, incluindo o teto abobadado, no século 21, após reforma em grande escala.
6. Irkutsk
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A estação ferroviária de Irkutsk foi construída nos anos de 1906 e 1907 e é um monumento arquitetônico de importância nacional. O edifício, construído no estilo classicista, lembra mais um palácio real do que uma estação ferroviária.
7. Sliudianka
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Muitos estrangeiros jamais ouviram falar de Sliudianka, uma cidadezinha às margens do lago Baikal. No entanto, por ser atravessada pela Transiberiana, acabou se tornando um importante centro regional. A estação ferroviária é uma joia arquitetônica, construída no início do século 20 com mármore branco e rosa extraído localmente.
8. Ulan-Ude
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O primeiro trem chegou a este ponto periférico do então Império Russo em 1899, o que impulsionou fortemente o desenvolvimento da cidade. A estação moderna foi construída em 1937, mas não era reformada há décadas, o que lhe conferia um aspecto sombrio. Foi finalmente reconstruída em 2019, e hoje os visitantes da capital da República da Buriátia são recebidos com um caleidoscópio de cores amarelo, verde e azul de inspiração budista.
9. Birobidjã
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A estação na capital da Região Autônoma Judaica apresenta um design soviético vintage com arcos e pilastras, sem muita pretensão. A praça da estação é decorada com um tradicional menorá de ouro (castiçal de sete braços); além disso, há um monumento aos primeiros colonos que chegaram às terras do Extremo Oriente russo no final dos anos 1920.
10. Vladivostok
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Já viu esse tipo de telhado em algum lugar antes, não? Isso mesmo, a estação central de Vladivostok é uma réplica da Yaroslavsky de Moscou e também é construída no estilo neorrusso. A ideia dos criadores é que a Ferrovia Transiberiana terminasse arquitetonicamente da mesma forma como começou. A estação, que fica ao lado do terminal portuário, teve o lançamento anunciado em 1891, na presença do futuro imperador Nikolai 2º.
https://br.rbth.com/viagem/85725-as-10-estacoes-mais-bonitas-ferrovia-transiberiana